在汽車的許多部位上，都設有小的孔口，如果不了解這些小孔的作用，當小孔被臟污堵塞時也不在意，有時甚至人為堵塞小孔，結果導致故障的發生。那么，汽車上哪些小孔不能被堵塞呢？斯賓特房車—青島東馳汽車公司和大家介紹下。

       水泵溢氣孔
       有的水泵在泵軸處設有溢水孔，通過該孔可觀察水泵是否漏水，水泵漏出的水可以從該孔排出泵體外。一旦泵孔被堵死，泄漏的水就會進到水泵軸承內從而破壞潤滑環境，致使軸承和泵軸過旱磨損。
       輸油泵泄油孔
       一些輸油泵泵體上有泄油孔，輸油泵內泄漏出來的少量柴油通過該孔可直接流出泵體外。如果將泄漏油孔堵死，輸油泵泄漏的柴油將不能排出泵體，而會從輸油泵活塞處進到噴漬泵底殼，使潤滑油稀釋、變質，從而使輸油泵內潤滑不良。

       蓄電池通氣孔
       一般蓄電池的加液塞上都有通氣孔。充電時蓄電池內的電解液發生反應而產生大量氣體，這些氣體會從通氣孔排出。如果通氣孔被堵塞，產生的氣體積聚過多，將會使蓄電池內的壓力升高，嚴重時將導致蓄         電池爆炸。
       噴油器溢油孔
       柴油機噴油器有回油管，使未被噴入氣缸內的多余柴油返回油箱內。有的駕駛員認為，如果把回油管堵塞，可使進入氣缸內的油量增加，從而使發動機更“有勁”。另外，有的駕駛員因回油管損壞，來不及送修，為防止柴油外溢，人為堵死溢油孔。

       柴油箱蓋通氣孔
       由于汽油的揮發性比較強，在汽油箱蓋上一般都設有空氣一蒸氣閥，保證在高溫時油箱內部氣壓與大氣相通，防止油箱內壓力過高而影響正常供油。
       噴油泵呼吸器
       有些發動機在噴油泵上設有呼吸器，其作用是保證噴油器工作時潤滑油室內產生的熱量及氣體及時散發出來，而且還能防止外部不潔空氣及雜質侵入，可有效防止潤滑油早期變質。
       當噴油泵呼吸器損壞后，有些駕駛員不及時維修，而是直接將該處小孔堵塞，堵死后容易使潤滑油變質而導致潤滑效果變差。